Роботи з впровадження Автоматизованої системи проходу пасажирів - АСПП - в Київському метрополітені розпочались в 2000 році. Основна мета впровадження системи – перехід на електронні засоби оплати проїзду для забезпечення обліку всіх продаж та проходів пасажирів, в тому числі, пільгових, в метрополітені, введення в дію гнучкої системи тарифів та різноманітних дисконтних схем, в тому числі найбільш справедливої системи оплати проїзду, а саме оплати в залежності від дальності поїздки. У відповідності з програмою, затвердженою 14.06.07 р., впровадження АСПП здійснюється в 3 етапи:

І етап (виконано). Створення центру управління і розрахунків, центру ініціалізації проїзних квитків, навчального класу, обладнання кас станцій серверами вестибюлів (всі каси), автоматизованими робочими місцями старшого касира (всі каси) і касирів (32 шт.), створення комунікаційної мережі, обладнання частини вхідних турнікетів терміналами для роботи з безконтактними картками (170 шт.), впровадження фіскальних функцій в АКП, впровадження пунктів контрольно-пропускних (46 шт.).

Система введена в дослідну експлуатацію з 29.12.2003 р. З 01.12.05 р. розпочалась експлуатація АСПП з пасажирами: спочатку в продаж надійшли проїзні квитки на фіксовану кількість поїздок (50 шт.), а з 26.12.05 р. – на довільну кількість поїздок з можливістю поповнення.

Станом на вересень 2007 р. пасажирам продано 13 тис. безконтактних карток, ще 9 тис. використовуються в якості службових проїзних квитків працівниками метрополітену. Фінансування робіт з впровадження АСПП в 2000…2002 роках здійснювалось за рахунок міського бюджету, починаючи з 2003 року – за рахунок власних коштів метрополітену.

ІІ етап. Для впровадження гнучкої системи тарифів, в тому числі в залежності від дня тижня, часу поїздки, групових квитків, різноманітних дисконтних схем тощо необхідно збільшення потужності (пропускної спроможності) АСПП. Для цього необхідно виконати дообладнання всіх кас автоматизованими робочими місцями касирів, обладнати залишок вхідних турнікетів терміналами для роботи з безконтактними картками, розробити та частково обладнати вестибюлі станцій автоматами поповнення ресурсу проїзних квитків.

Виконання цього етапу дозволить ввести гнучку систему тарифів при оплаті тільки на вході для проїзних квитків на основі безконтактних карток. Після II етапу проїзними квитками на основі безконтактних карток зможуть користуватися всі бажаючі пасажири (до 100%). При цьому проїзні квитки на основі магнітних карток мають бути вилучені з обігу.

Плановий термін виконання робіт ІІ етапу – 9 місяців. 30.08.07 р. за результатами проведеного тендеру, укладено договір з ТОВ «Кард-Сістемс» на виконання частини робіт ІІ етапу з терміном виконання - грудень 2007 р.

ІІІ етап. Обладнання всіх вихідних турнікетів терміналами для роботи з безконтактними картками, повне обладнання вестибулів станцій автоматами продажу та поповнення ресурсу проїзних квитків. Виконання цього етапу дозволить ввести в експлуатацію систему оплати в залежності від дальності поїздки (тарифна політика буде визначена після проведення досліджень із залученням наукових установ).

Плановий термін виконання робіт – 9 місяців. Роботи ІІІ етапу можуть бути розпочаті в середині ІІ етапу.

Загальний термін виконання робіт ІІ та ІІІ етапів – 15 місяців. Виконання цих робіт в повному обсязі дозволить повністю перейти на електронні засоби оплати проїзду і забезпечити облік всіх продаж та проходів пасажирів, в тому числі пільгових (при умові надання їм соціальних карток), в метрополітен.